托利多SLB415-0.55称重传感器

梅特勒托利多SLB415-0.55称重传感器价格

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规格 - MTB - 不锈钢激光焊接防爆密封传感器
大秤量5kg - 500kg (11lb - 1100lb)
材质Stainless steel
应用Platform and floor scales, silo, tank, hopper and conveyor
附件Base Plate Kit, Foot Kit, Expansion and Vibration Kit and can be used in SWB505 MultiMount™
电缆长度3m, 5m, 10m
保护等级Hermetically sealded, laser-welded, IP68, IP69K
认证OIML C3, C6, NTEP III M 5000
防爆认证ATEX, IECEx, FM standard on each load cell
梅特勒托利多SLB415-0.55称重传感器价格

  由于近年来电子汽车衡的秤量越来越大，按照法定的方法检定或校准成为一种很难操作的工作，所以许多有志之士就在不断的探索合理而有效的检定或校准方法。怎么能够准确、方便、安全地获得一台大型电子汽车衡的称量性能，按照我国目前各个地方技术机构所具备的能力，仅仅采用砝码法是不能轻易达到目的的。二、 检定工作的内涵R76-1《非自动衡器》建议中对于称量性能的检测要求：从零点逐步施加试验载荷至大秤量(Max)，再以相反次序逐步卸下试验载荷至零。测定初始固有误差时，至少选择10个不同的试验载荷，其它称量试验至少选择5个试验载荷。选择的试验载荷包括大秤量(Max)，小砰量(Min)，以及处于或接近大允许误差改变的那些载荷值。
规格 - 0745A 不锈钢称重传感器
大秤量110kg - 4.4t (250lb - 10000lb)
材质Stainless steel
应用Platform and floor scales, silo, tank, hopper and conveyor
附件Base Plate Kit, Foot Kit, Expansion and Vibration Kit and can be used in SWB505 MultiMount™
电缆长度3m, 5m, 10m
保护等级Hermetically sealded, laser-welded, IP68, IP69K
认证OIML C3, C6, C10, NTEP III M 5000, 10000
防爆认证ATEX, FM and IECEX standard on each load cell
梅特勒托利多SLB415-0.55称重传感器价格而本规程中缺少了化整前示值P的概念。首先我们要明白为何会出现化整前示值P?因为称重指示器的指示值I是按一个分度值跳变的，为了能反映出小于一个分度值的实际示值，才引入了化整前示值P的概念。既然本规程也是按标准载荷值定义为L,汽车衡的显示值I，以不大于0.1e/s加载速率继续施加标准载荷，直到汽车衡的显示值明显变为（I+e）。与R76的区别仅是加载方法。R76是“逐一加放相当于l/10e的附加砝码”，而本规程是“以不大于0.1e/s加载速率继续施加标准载荷”，但终结果都是“衡器的示值明显增加了一个分度值（I+e）”。都是需要求出化整前的误差，而求化整前误差必须要有化整前的示值，因此没有必要定义不同的化整前误差E的公式。
规格 - SLB615D POWERCELL®
大秤量220kg - 4.4t (500lb - 10000lb)
材质Stainless steel
应用Platform and floor scales, silo, tank, hopper and conveyor
附件Base Plate Kit, Foot Kit, Expansion and Vibration Kit and can be used in SWB605 PowerMount™
电缆长度3m, 5m, 10m
保护等级Hermetically sealded, laser-welded, IP68, IP69K
认证OIML C3, C6, C10, NTEP III M 5000, 10000
防爆认证ATEX and FM standard on each load cell
  只有通过定型鉴定了的衡器产品，在检定及后续检定时，就可以只选择5个试验载荷。4.选择大允许误差改变的载荷值。大允许误差改变的载荷值，这些点是一台衡器要求比较高的、比较难的点。比如，3级枰的500e、2000e的两个载荷值，500e这一点在允许误差±0.5e是相对误差大的；2000e这一点在允许误差±l.Oe是相对误差大的。也就是说，只要这些载荷点能够在允许误差范围之内，那么这台电子衡器也就是合格的了。当然，电子汽车衡的检定或校准时还应该包括：置零准确度、偏载性能、除皮准确度、重复性、鉴别阈等项目的试验。三、几种检测方法解析1.对于由多块结构组合承载器检测方法美国“NISTHandbook44”手册中规定，对于汽车衡、轴重仪及组合式汽车衡偏载试验，试验区域应为长度1.2m和宽度3.0m，大试验载荷应满足公式：大载荷的比率rx0.9xCLC。而本规程中缺少了化整前示值P的概念。首先我们要明白为何会出现化整前示值P?因为称重指示器的指示值I是按一个分度值跳变的，为了能反映出小于一个分度值的实际示值，才引入了化整前示值P的概念。既然本规程也是按标准载荷值定义为L,汽车衡的显示值I，以不大于0.1e/s加载速率继续施加标准载荷，直到汽车衡的显示值明显变为（I+e）。与R76的区别仅是加载方法。R76是“逐一加放相当于l/10e的附加砝码”，而本规程是“以不大于0.1e/s加载速率继续施加标准载荷”，但终结果都是“衡器的示值明显增加了一个分度值（I+e）”。都是需要求出化整前的误差，而求化整前误差必须要有化整前的示值，因此没有必要定义不同的化整前误差E的公式。
规格 - SLB515 Threaded Stainless-Steel Load Cell
大秤量110kg - 4.4t (500lb - 10000lb)
材质Stainless steel
应用Platform and floor scales, silo, tank, hopper and conveyor
附件Base Plate Kit, Foot Kit, Expansion and Vibration Kit
电缆长度3m, 5m, 10m
保护等级Hermetically sealded, laser-welded, IP68, IP69K
认证OIML C3, NTEP III M 5000
防爆认证ATEX, FM standard on each load cell
梅特勒托利多SLB415-0.55称重传感器价格  要求在该秤量值时称量误差不大于大允许误差。也就是说，对于由三段结构的承载器，只需要使用l/3Max的砝码，对其中一段承载器进行加载，只是检测l/3Max的称量性能。优点：⑴这种方法只采用了部分的标准砝码，对一台大坪量的衡器进行了检测，减少了砝码的使用量。⑵这种方法对承载器进行了集中加载，考核了承载器的相对变形量，但是无法知道该汽车衡的整体称量性能。缺点：⑴这种方法仅仅检测了该汽车衡部分的量程，无法知道大于这个量程时的性能变化情况。⑵实际上此种方法与第一种思路是非常相似的，仅仅作为偏载检测是可以考虑的方法。4.分量程检测性能在一篇文章上看到这样的一种想法：检测工作是在对衡器使用砝码进行偏载试验之后，将不知道确切重量值的载荷（大约l/3Max）加载到承载器上，从称重指示器得到一个重量值，再加载一组砝码（大约l/500Max），观察示值是否增加了相同的重量值；取下砝码后再将不知道确切重量值的载荷（大约l/3Max）加载到承载器上，从称重指示器上又得到一个重量值，再加载一组砝码（大约l/500Max）,观察示值是否增加了相同的重量信:依次类推，直至到一个不确定的大量程。
规格 - SLB415称重传感器
大秤量110kg - 4.4t (500lb - 10000lb)
材质Nickel plated tool steel
应用Platform and floor scales, silo, tank, hopper and conveyor
附件Base Plate Kit, Foot Kit, Expansion and Vibration Kit
电缆长度3m, 5m, 10m
保护等级Hermetically sealded, laser-welded, IP68, IP69K
认证OIML C3, NTEP III M 5000
防爆认证ATEX, FM standard on each load cell

规格 - SLB215称重传感器
大秤量220kg - 4.4t (500lb - 10000lb)
材质Nickel plated tool steel
应用Platform and floor scales, silo, tank, hopper and conveyor
附件Base Plate Kit, Foot Kit, Expansion and Vibration Kit
电缆长度3m, 5m 10m
保护等级Hermetically sealded, laser-welded, IP67
认证OIML C3, NTEP III M 5000
防爆认证ATEX, FM standard on each load cell

规格 - SB - 合金钢材质，表面镀镍
装备选项压式
应用大量程罐体称重
大秤量300, 500 kg, 1,2,3,5,10,15,20 t
特征和利益
安装高度低
优质合金钢表面镀镍（5t以下）
防护等级IP67

规格 - SBT - 优质合金钢表面镀镍，通孔
装备选项压式
应用大型罐体称重
大秤量300, 500 kg, 1,2,3,5 t
特征和利益
安装高度低
优质合金钢表面镀镍（5t以下）
防护等级 IP67

规格 - SBS - 优质合金钢表面镀镍，螺纹联接
装备选项压式
应用地上衡
大秤量300, 500 kg, 1, 2, 3 t
特征和利益
安装高度低
优质合金钢表面镀镍（5t以下）
防护等级IP67

  只有通过定型鉴定了的衡器产品，在检定及后续检定时，就可以只选择5个试验载荷。4.选择大允许误差改变的载荷值。大允许误差改变的载荷值，这些点是一台衡器要求比较高的、比较难的点。比如，3级枰的500e、2000e的两个载荷值，500e这一点在允许误差±0.5e是相对误差大的；2000e这一点在允许误差±l.Oe是相对误差大的。也就是说，只要这些载荷点能够在允许误差范围之内，那么这台电子衡器也就是合格的了。当然，电子汽车衡的检定或校准时还应该包括：置零准确度、偏载性能、除皮准确度、重复性、鉴别阈等项目的试验。三、几种检测方法解析1.对于由多块结构组合承载器检测方法美国“NISTHandbook44”手册中规定，对于汽车衡、轴重仪及组合式汽车衡偏载试验，试验区域应为长度1.2m和宽度3.0m，大试验载荷应满足公式：大载荷的比率rx0.9xCLC。

如果做不到，那么该装置中的称重传感器就很难作为正式检定用的装置了，但是作为使用中的自行检查用则另当别论了。2.测量仪的比对时间间隔的问题如果将本装置作为“比对仪”对待，有一个问题需要解决的是，比对仪是在特定的现场使用，而且比对仪的比对时间是在使用前实施上一级的标准器进行比对才能使用。根据JJF1326-2011《质量比较仪校准规范》的规定，是采用A.B.B.A或A.B.A循环方法测量同一载荷结果间的质量差值。而JJG1119—2015《衡器载荷测量仪》的检定周期一般不超过半年。此装置如果较多用在较远较偏僻的地区，运输时间一般较长。则与标准器比对的间隔时间能否保证质量传递的准确性？如何保证每次使用前都要进行与标准器的比对校准？3.与OIMLR76不合拍的问题（1）JJG1118规程中称量误差的评定方法在JJG1118中7.5.3条中的加载方法：测试某一载荷点L0时，首先施加（L0-e）的标准载荷，保持约2s，读取汽车衡的显示值I，以不大于0_1e/s加载速率继续施加标准载荷，直到汽车衡的显示值明显变为（I+e），同时记录测量仪所施加的标准载荷值L。